Correções & Errata

A revisão de 15 de agosto cobriu os 31 artigos, mas deixou de fora os dez verbetes do glossário. Sete deles (4x4, CVT, DPF, DSG, injeção direta, turbo e vistoria cautelar) ainda traziam faixas de preço de peça e de serviço, quilometragens de vida útil e um limiar de falha por quilometragem, todos sem fonte possível.

Os trechos foram reescritos com a mesma regra aplicada aos artigos: no lugar do preço, o método para cotar o serviço na própria cidade, com orçamento discriminado entre peça e mão de obra; no lugar do prazo de falha, o sintoma que o comprador consegue verificar e a referência ao plano de manutenção do manual do proprietário. Os três verbetes restantes (Fipe, flex e recall) não precisaram de alteração.

Uma auditoria interna dos 31 artigos encontrou 344 afirmações numéricas sem fonte que as sustentasse. A maior parte era preço de peça, de revisão e de mão de obra, apresentado em faixas com aparência de levantamento de mercado. Também havia tabelas de consumo descritas como valores do Inmetro “corrigidos para uso real”, sendo que o fator dessa correção nunca existiu, e afirmações de quilometragem de falha por componente (“a peça X falha aos N mil km”).

Nenhum desses números vinha de apuração. No Brasil não existe base pública de preço de autopeça ou de mão de obra, nem estatística aberta de vida útil por componente — não há fonte possível para o que publicávamos.

Os 31 artigos foram revisados. No lugar dessas faixas, os artigos passaram a trazer: o método para o leitor cotar o serviço na própria cidade; a indicação das fontes oficiais e gratuitas onde o dado existe de verdade (Inmetro para consumo, Fipe para preço de veículo, ANP para combustível, gov.br para recall); e a descrição dos sintomas de cada problema conhecido, que é verificável em uma vistoria — em vez de um prazo de falha que ninguém pode confirmar.

Dois erros factuais pontuais também foram corrigidos: tabelas de custo mensal ainda cobravam DPVAT, extinto em 2021, e dois artigos atribuíam recomendações a um autor que não integra a redação.

A política editorial foi atualizada para refletir a nova regra: não publicamos preço de peça, de revisão ou de mão de obra, e não aplicamos fatores de correção não declarados sobre dados oficiais.