Termo técnico
DSG
Câmbio automatizado de dupla embreagem do grupo Volkswagen, que combina velocidade de troca esportiva com eficiência próxima ao manual.
DSG (Direct Shift Gearbox) é o câmbio automatizado de dupla embreagem usado pelo grupo Volkswagen (VW, Audi, Skoda, Seat) desde 2003. Diferente de um câmbio automático tradicional, o DSG não tem conversor de torque: usa duas embreagens automáticas que alternam entre si. Enquanto uma transmite torque para a roda, a outra já está com a próxima marcha pré-engatada, permitindo trocas em milissegundos.
No Brasil, há duas variantes principais:
- DSG6 (DQ250) — 6 marchas, embreagem dupla em banho de óleo. Usado em Tiguan, Jetta 2.0 TSI, A3 entre outros.
- DSG7 (DQ200) — 7 marchas, embreagem dupla seca. Usado em Golf 1.4 TSI, Polo, Audi A1.
A manutenção exige troca de fluido a cada 40 a 60 mil km (R$ 1.000 a R$ 1.500). Sem manutenção, falhas de mecatrônica e embreagem dupla são comuns acima dos 100 mil km, com custos de reparo entre R$ 4.000 e R$ 9.000.
Outros termos
Injeção direta
Sistema que injeta combustível diretamente na câmara de combustão sob alta pressão, melhorando eficiência e potência.
Recall
Convocação obrigatória da montadora para reparar gratuitamente um problema de segurança identificado em determinado lote de veículos.
Turbo
Sistema de sobrealimentação que aumenta a potência do motor usando os gases de escape para comprimir o ar de admissão.
DPF
Filtro de particulado diesel: dispositivo no escapamento que retém fuligem para reduzir emissões em motores a diesel modernos.