Termo técnico
Flex
Tecnologia brasileira que permite ao motor rodar com gasolina, etanol ou qualquer mistura entre os dois.
Flex (Total Flex, Tetra Fuel) é a tecnologia que permite ao motor rodar com gasolina, etanol ou qualquer proporção dos dois combustíveis no mesmo tanque. Foi desenvolvida no Brasil em 2003 e tornou-se padrão de praticamente todos os carros nacionais a partir de 2005.
O sistema flex usa um sensor de oxigênio (lambda) e um cálculo eletrônico contínuo para identificar a proporção de etanol no combustível. A central de injeção (ECU) ajusta automaticamente o tempo de injeção e o ponto de ignição para extrair a melhor performance e o menor consumo possível em cada mistura.
Como o etanol tem cerca de 30% menos energia por litro que a gasolina, o consumo (km/L) cai proporcionalmente. A regra prática para decidir qual combustível usar é a regra dos 70%: etanol é mais econômico que gasolina quando custa menos de 70% do preço dela. Em motores aspirados modernos, o ponto de equilíbrio real fica entre 67% e 73% dependendo do modelo.
Para carros flex, é seguro misturar combustíveis no mesmo tanque. A única recomendação é evitar tanque com mais de 80% de etanol em dias de frio extremo (Sul do Brasil em inverno), por causa da partida fria mais difícil.
Outros termos
Recall
Convocação obrigatória da montadora para reparar gratuitamente um problema de segurança identificado em determinado lote de veículos.
Injeção direta
Sistema que injeta combustível diretamente na câmara de combustão sob alta pressão, melhorando eficiência e potência.
DPF
Filtro de particulado diesel: dispositivo no escapamento que retém fuligem para reduzir emissões em motores a diesel modernos.
Vistoria cautelar
Inspeção técnica especializada para verificar autenticidade do chassi, histórico de batidas e procedência de um veículo usado.