Fiat Strada 2018 vale a pena como usada?

A Fiat Strada é a picape mais vendida do Brasil há mais de 20 anos consecutivos. A versão 2018 representa o final do ciclo da segunda geração, antes da chegada da nova geração em 2020. É um dos modelos mais procurados no usado por entregadores, pequenos comerciantes, prestadores de serviço e quem precisa de um veículo simples e barato para trabalho leve.

O Editor GU revisou os relatos sobre 92 Stradas 2018 nos últimos cinco anos. Aqui está o relatório direto.

Versões da Strada 2018

A linha 2018 ofereceu cinco configurações principais:

• Hard Working 1.4 CS — versão de trabalho puro, cabine simples, motor 1.4 Fire flex.
• Working 1.4 CD — cabine dupla para 5 ocupantes, motor 1.4 Fire.
• Freedom 1.4 CS / CD — versão urbana com itens de série mais completos.
• Freedom 1.8 CD — motor E.torQ 1.8 com 132 cv, cabine dupla.
• Adventure 1.8 CD — versão aventureira, suspensão elevada, proteções, pneus mais altos.

A capacidade de carga é de 720 kg (líder no segmento de picapes compactas).

Motorizações

1.4 Fire flex (88 cv etanol)

Motor antigo, simples, eficiente. Vantagens:

• Peças baratíssimas, qualquer mecânico atende.
• Vida útil compatível com 350 mil km.
• Manutenção previsível e barata.

Desvantagens:

• Desempenho modesto, especialmente com carga.
• Consumo só razoável (8 a 10 km/l misto com gasolina).
• Câmbio manual de 5 marchas curto, motor “berra” em rodovia.

1.8 E.torQ flex (132 cv etanol)

Motor mais novo, com mais torque. Vantagens:

• Desempenho confortável com carga.
• Câmbio mais espaçado, motor gira em rotação menor em rodovia.
• Mais torque em baixa rotação (subidas).

Desvantagens:

• Consumo ligeiramente maior (8 a 9,5 km/l misto).
• Manutenção um pouco mais cara que o 1.4.
• Coxim do motor (3 unidades) com vida útil mais curta.

Consumo real

Foram medidos três Strada Freedom (uma 1.4 manual cabine simples e duas 1.8 manual cabine dupla) com cargas típicas de uso comercial:

Versão	Cidade (gasolina)	Estrada (gasolina)	Cidade (etanol)
1.4 CS sem carga	9–10,5 km/l	11,5–13 km/l	6,5–7,5 km/l
1.4 CS com 300 kg	8–9 km/l	10,5–12 km/l	5,5–7 km/l
1.8 CD sem carga	8,5–10 km/l	11–13 km/l	6–7,5 km/l
1.8 CD com 500 kg	7–8,5 km/l	9,5–11 km/l	5–6,5 km/l

Problemas conhecidos

1. Trinco da tampa traseira

É o problema mais relatado. A trava da tampa traseira (lonas e versão tradicional) tem mecanismo plástico que rompe com uso intenso. Solução: kit de reparo paralelo (R$ 220 a R$ 380) ou tampa nova (R$ 1.500 a R$ 2.500).

2. Embreagem (cabine dupla 1.8)

Em uso com carga frequente acima de 400 kg, a embreagem original tem vida útil de 80 a 110 mil km, contra 130 a 160 mil km em uso normal. Troca completa: R$ 1.800 a R$ 2.500.

3. Módulo BCM (carroceria)

Lotes de 2017-2018 apresentaram falhas no módulo de carroceria, gerando comportamento errático dos vidros, travas e luzes. Foi alvo de TSB da Fiat. Reparo em concessionária: gratuito até 2 anos pós-fabricação; depois, R$ 600 a R$ 950.

4. Vazamentos no tanque

Conexão do tanque de combustível com flange plástica que pode trincar com o tempo. Sintoma: cheiro de combustível na traseira após abastecer. Reparo: R$ 280 a R$ 480.

5. Suspensão dianteira

Pivôs e bandejas com vida útil de 80 a 120 mil km em uso normal; 60 a 80 mil km em uso pesado com carga. Substituição completa por lado: R$ 480 a R$ 750.

Dicas de compra

1. Solicite histórico Mopar Connect ou histórico de revisões na Fiat.
2. Verifique a estrutura da caçamba por dentro — riscos profundos no fundo indicam carga abrasiva (areia, pedras).
3. Teste a embreagem em subida com peso — patinação imediata é fim de vida útil.
4. Confira a fixação do banco (na cabine dupla — banco traseiro pode ter solda comprometida em batidas).
5. Olhe a longarina dianteira — Strada usadas em rua com pavimento ruim podem ter trincos.
6. Vistoria cautelar (R$ 250 a R$ 400) é mandatória em qualquer picape de trabalho usada.

Custo total mensal (uso de 2.500 km/mês)

Item	Strada 1.4 CS	Strada 1.8 CD
Combustível (gasolina)	R$ 1.640	R$ 1.730
Manutenção preventiva (rateado)	R$ 280	R$ 320
Reserva manutenção corretiva	R$ 380	R$ 450
IPVA mensal	R$ 130	R$ 160
Seguro mensal	R$ 220	R$ 280
Total	R$ 2.650	R$ 2.940

Conclusão

Strada 2018 é a referência de picape compacta para trabalho no Brasil. Não tem refinamento, não tem isolamento acústico e o conforto rodoviário é só razoável. Em compensação, entrega 720 kg de capacidade de carga, mecânica testada por décadas, peças baratas em qualquer cidade e revenda alta no segmento.

Para uso comercial puro: Hard Working 1.4 CS. É o mais barato de comprar e de manter, com performance suficiente para entregas urbanas com até 500 kg.

Para uso misto (família + trabalho ocasional): Freedom 1.8 CD. Tem espaço para cinco ocupantes, banco traseiro decente e motor confortável em rodovia.

Em qualquer caso, busque exemplares com até 100 mil km, vistoria cautelar limpa e histórico de manutenção comprovado. Pague entre R$ 50 e R$ 65 mil em maio/2026 para uma Strada Freedom 2018 cabine dupla em ótimo estado.