10 melhores SUVs usadas até R$ 80 mil em 2026

A SUV virou o veículo desejado pelo brasileiro. Combina altura para encarar buracos, espaço de bagagem maior, posição de dirigir confortável e visual que valoriza qualquer aparência. O problema é que SUV nova custa caro: nos lançamentos atuais, é difícil encontrar SUV decente abaixo de R$ 130 mil zero quilômetro. Já no mercado de usados, com R$ 80 mil é possível comprar opções respeitáveis, com 5 a 8 anos de uso e quilometragem compatível.

Esta lista foi consolidada a partir de pesquisa de mercado em maio de 2026, considerando preços médios em capitais e exemplares com 80 a 130 mil km rodados. Nem toda boa SUV cabe na lista — escolhemos modelos com mecânica conhecida, peças disponíveis e fama de durabilidade aceitável.

1. Honda HR-V 2017/2018 (LX, EX ou EXL)

A HR-V é o modelo mais equilibrado do orçamento. Câmbio CVT durável, motor 1.8 i-VTEC robusto, espaço interno generoso e baixo custo de manutenção. Prós: confiabilidade, banco traseiro Magic-Seat, peças comuns em qualquer cidade. Contras: isolamento acústico abaixo da média, consumo só razoável (10 a 12 km/l misto). Negocie em torno de R$ 75 a R$ 80 mil para versões EX 2017.

2. Hyundai Creta 2018 (Pulse 1.6, Attitude ou Prestige)

Creta é a mais vendida da categoria há anos por bons motivos: motor 1.6 Gamma com manutenção barata, câmbio automático Aisin de 6 marchas (a partir do meio do ano modelo) e cabine espaçosa para a categoria. Prós: central multimídia decente, banco do motorista alto, preço competitivo. Contras: suspensão um pouco rígida no piso ruim, acabamento simples no interior. Encontra entre R$ 68 e R$ 78 mil.

3. Renegade 2018 1.8 flex automático

A Jeep Renegade entrega visual robusto, motor E.torQ 1.8 com 139 cv e câmbio Aisin compartilhado com a Toro. Prós: posição de comando alta, banco de passageiro com altura ajustável, possibilidade de versão 4x4 diesel (mais cara). Contras: consumo ruim (8 a 10 km/l misto), alguns ruídos de plástico interno. Faixa de preço: R$ 70 a R$ 80 mil.

4. Hyundai Tucson 2014/2015 GLS

Já citado entre as SUVs mais confiáveis do mercado, a Tucson 2014/2015 tem motor 2.0 robusto e câmbio automático tradicional. Prós: porta-malas grande (465 L), peças baratas, mecânica conhecidíssima. Contras: acabamento datado, central multimídia precária. Encontra entre R$ 55 e R$ 70 mil em ótimo estado.

5. Mitsubishi ASX 2018 4x2

A ASX 2018 oferece câmbio CVT da Jatco (mesma fornecedora da Honda), motor 2.0 MIVEC e bom isolamento. Prós: câmbio CVT confiável, conforto rodoviário, peças comuns. Contras: consumo médio só para regular (8 a 10 km/l), porta-malas modesto (419 L). Negocia entre R$ 70 e R$ 80 mil.

6. Kia Sportage 2014 GLS

Prima da Tucson com qualidade de acabamento ligeiramente superior. Prós: motor 2.0 robusto, peças idênticas à Tucson, manutenção previsível. Contras: depreciação maior pela imagem da marca no Brasil, peças de carroceria mais caras. Faixa: R$ 55 a R$ 65 mil.

7. Volkswagen T-Cross 2020 (limite alto da faixa)

T-Cross começa a aparecer na faixa de R$ 80 mil em versões básicas (Comfortline 200 TSI). Prós: motor 1.0 TSI moderno e eficiente, central interessante. Contras: ainda novo, deprecia rápido se você comprar acima do preço de mercado. Para quem encontra bom negócio, é a mais moderna da lista.

8. Chevrolet Tracker 2018

Versão antiga (anterior ao redesign de 2021), motor 1.4 turbo. Prós: motor torquudo, espaço razoável, central MyLink. Contras: câmbio automático Aisin de 6 marchas que aceita pouco abuso, acabamento simples. Faixa: R$ 65 a R$ 75 mil.

9. Renault Captur 2018 1.6

Tem visual exclusivo e bom acabamento. Prós: consumo competitivo (10 a 12 km/l misto), porta-malas de 437 L. Contras: mecânica menos conhecida que rivais, peças de elétrica caras. Faixa: R$ 65 a R$ 75 mil.

10. Ford EcoSport 2017 — versão Storm ou SE 2.0 com câmbio Aisin (jamais PowerShift)

Atenção: só vale a pena versões 2.0 com câmbio Aisin. PowerShift é problemático e a manutenção nunca compensa. Prós: porta-malas com pneu sobressalente externo, motor 2.0 Direct robusto. Contras: modelo descontinuado, peças cada vez mais caras. Faixa: R$ 65 a R$ 78 mil.

Comparativo de custo mensal médio

Modelo	Combustível (1.500 km)	Manut. preventiva	Total mensal*
HR-V 2018	R$ 950	R$ 280	R$ 1.700
Creta 2018 1.6	R$ 920	R$ 250	R$ 1.650
Renegade 2018 1.8	R$ 1.080	R$ 320	R$ 1.850
Tucson 2014 2.0	R$ 1.020	R$ 290	R$ 1.750
ASX 2018 2.0	R$ 1.040	R$ 310	R$ 1.800

*Total mensal inclui combustível, IPVA proporcional, seguro médio e reserva de manutenção.

Como escolher: 5 critérios na hora da compra

1. Histórico de manutenção: sem notas, abata 8 a 12% do preço de mercado.
2. Carros de aplicativo (Uber/99): quilometragem alta e desgaste interno acelerado. Costumam ter chassi visivelmente mais batido.
3. Recall pendente: consulte no site da montadora antes de fechar.
4. Vistoria cautelar (R$ 250 a R$ 400): detecta passagens por leilão e reparos estruturais.
5. Test drive longo: mínimo 30 minutos, com mistura de cidade e rodovia.

Conclusão

R$ 80 mil ainda permite uma boa SUV usada em 2026, principalmente em modelos com 7 a 9 anos de uso. As três escolhas de melhor relação custo-benefício são, nesta ordem: Honda HR-V 2017/2018, Hyundai Creta 2018 e Hyundai Tucson 2014/2015. Em qualquer um dos casos, fazer vistoria cautelar e cruzar histórico de manutenção é mais importante do que escolher entre marcas.